VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
重新組裝R系列減速機(jī)的安裝步驟。各位關(guān)注VEMT減速機(jī)的朋友們大家上午好！我是貼心的VEMT小編！昨天小編收到個(gè)反饋，位朋友因?yàn)樗?gòu)買(mǎi)的R系列減速電機(jī)人為出現(xiàn)了點(diǎn)問(wèn)題，于是自主拆開(kāi)來(lái)修了遍，于是乎就裝不回去了。那么今天VEMT小編教大家重新組裝R系列減速機(jī)的安裝步驟：
先把R系列減速機(jī)另外頭立在地上，從輸出軸那端拆的話(huà)就先把油封去掉，端蓋把機(jī)座給拆下來(lái)，按順序把擺片拿出來(lái)，還有偏心軸承和針殼等。R37減速機(jī)的安裝是很有講究的，特別是擺片定不能裝錯(cuò)。先在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候就要檢查兩片平行軸是不是對(duì)，R系列減速電機(jī)的兩片輪在生產(chǎn)過(guò)程中不分開(kāi)的。堆的概念是兩片斜齒輪完全重合，就是有鋼印字體的以免同事向上重疊放置時(shí)，包括軸承孔，十孔和外齒型同事完全重合，正面看上去就像片，如果能完全重合，就能證明是對(duì)，R系列減速機(jī)的制造就是以對(duì)為單位，每對(duì)的斜齒輪不能換。
要特別注意R37減速機(jī)的斜齒輪是有正反面的，上面都有標(biāo)記的面必須朝上，每對(duì)斜齒輪的標(biāo)記都有所不同，因?yàn)槊總€(gè)廠(chǎng)家打字號(hào)標(biāo)記的位置也不同，但是不論標(biāo)記在什么地方，那只是幫助檢驗(yàn)是不是堆斜齒輪的輔助方法。而且要將R系列減速機(jī)的斜齒輪其中的個(gè)旋轉(zhuǎn)180度，即當(dāng)中間軸承口和十孔完全重合時(shí)，外形齒輪曾浩錯(cuò)位，上篇的齒輪跟位置正好是下片的齒位置，注意，這兩個(gè)斜齒輪的相對(duì)位置定要記住，以免下次安裝的時(shí)候弄錯(cuò)，好自己做個(gè)標(biāo)示符號(hào)（這是R系列減速電機(jī)的斜齒輪，別的減速器雙齒有差的不能轉(zhuǎn)180度）。將斜齒輪放入針齒殼，先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢，能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然后讓入偏財(cái)辛軸承，因?yàn)镽系列減速機(jī)的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套，所以偏心軸承的正確位置是下片R系列減速機(jī)的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠。
然后再給R37減速機(jī)放入間隔換，就是比斜齒輪小點(diǎn)的鐵圈，現(xiàn)在有些用別的材料做的，大家注意下就行，再給R系列減速電機(jī)放入輪子，這個(gè)步驟很關(guān)鍵，而且必須上下的斜齒輪重合防止，也有個(gè)別的廠(chǎng)家在斜齒輪減速機(jī)上做了安裝重合標(biāo)記是例外，也并不是所有的同走減速機(jī)都必須錯(cuò)開(kāi)180度。在R37減速機(jī)的平行軸的孔里對(duì)應(yīng)放上軸套，要用手轉(zhuǎn)動(dòng)，看能不能轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查安裝是否正確，如果能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動(dòng)就可以裝上機(jī)座部分，重新組裝成個(gè)R系列減速電機(jī)了。是不是很簡(jiǎn)單呢？大家知道 重新整裝R系列減速機(jī)的步驟了嗎？那么今天VEMT小編的文章就寫(xiě)到這里了， 大家如果有看不懂的地方可以再次咨詢(xún)VEMT小編噢！——VEMT編輯http://aldado-sa.com/Products/r107jiansuji.html
先把R系列減速機(jī)另外頭立在地上，從輸出軸那端拆的話(huà)就先把油封去掉，端蓋把機(jī)座給拆下來(lái)，按順序把擺片拿出來(lái)，還有偏心軸承和針殼等。R37減速機(jī)的安裝是很有講究的，特別是擺片定不能裝錯(cuò)。先在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候就要檢查兩片平行軸是不是對(duì)，R系列減速電機(jī)的兩片輪在生產(chǎn)過(guò)程中不分開(kāi)的。堆的概念是兩片斜齒輪完全重合，就是有鋼印字體的以免同事向上重疊放置時(shí)，包括軸承孔，十孔和外齒型同事完全重合，正面看上去就像片，如果能完全重合，就能證明是對(duì)，R系列減速機(jī)的制造就是以對(duì)為單位，每對(duì)的斜齒輪不能換。
要特別注意R37減速機(jī)的斜齒輪是有正反面的，上面都有標(biāo)記的面必須朝上，每對(duì)斜齒輪的標(biāo)記都有所不同，因?yàn)槊總€(gè)廠(chǎng)家打字號(hào)標(biāo)記的位置也不同，但是不論標(biāo)記在什么地方，那只是幫助檢驗(yàn)是不是堆斜齒輪的輔助方法。而且要將R系列減速機(jī)的斜齒輪其中的個(gè)旋轉(zhuǎn)180度，即當(dāng)中間軸承口和十孔完全重合時(shí)，外形齒輪曾浩錯(cuò)位，上篇的齒輪跟位置正好是下片的齒位置，注意，這兩個(gè)斜齒輪的相對(duì)位置定要記住，以免下次安裝的時(shí)候弄錯(cuò)，好自己做個(gè)標(biāo)示符號(hào)（這是R系列減速電機(jī)的斜齒輪，別的減速器雙齒有差的不能轉(zhuǎn)180度）。將斜齒輪放入針齒殼，先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢，能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然后讓入偏財(cái)辛軸承，因?yàn)镽系列減速機(jī)的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套，所以偏心軸承的正確位置是下片R系列減速機(jī)的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠。
然后再給R37減速機(jī)放入間隔換，就是比斜齒輪小點(diǎn)的鐵圈，現(xiàn)在有些用別的材料做的，大家注意下就行，再給R系列減速電機(jī)放入輪子，這個(gè)步驟很關(guān)鍵，而且必須上下的斜齒輪重合防止，也有個(gè)別的廠(chǎng)家在斜齒輪減速機(jī)上做了安裝重合標(biāo)記是例外，也并不是所有的同走減速機(jī)都必須錯(cuò)開(kāi)180度。在R37減速機(jī)的平行軸的孔里對(duì)應(yīng)放上軸套，要用手轉(zhuǎn)動(dòng)，看能不能轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查安裝是否正確，如果能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動(dòng)就可以裝上機(jī)座部分，重新組裝成個(gè)R系列減速電機(jī)了。是不是很簡(jiǎn)單呢？大家知道 重新整裝R系列減速機(jī)的步驟了嗎？那么今天VEMT小編的文章就寫(xiě)到這里了， 大家如果有看不懂的地方可以再次咨詢(xún)VEMT小編噢！——VEMT編輯http://aldado-sa.com/Products/r107jiansuji.html
