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BKM063減速機逆止器的作用。大家下午好，我是VEMT小編，在今天上午還是陽光明媚的天氣，下午就傳來了臺風的信息，天氣實在是非常多變，據(jù)說還是雙臺風，廣東沿海的朋友們定要做好防護措施了，今天我們的主題是K系列減速機逆止器的作用，逆止器是每臺K97減速機的必備配套設(shè)備，那么他的作用又是什么呢，我們起來看下。
為了防止減速機有載停機時發(fā)生倒轉(zhuǎn)或順滑現(xiàn)象，經(jīng)對制動力矩的核算，視具體情況增設(shè)逆止或制動裝置。滾柱逆止器，適用于頭部滾筒，采用減速機傳動，功率較大，滾筒直徑較大，減速機在ZQ65以上的帶式輸送機，較適用于向上輸送，傾角≤18度的帶式輸送機，其優(yōu)點為逆止迅速，倒轉(zhuǎn)距離小，是大中形傾角式輸送機的選逆止器。廣泛應(yīng)用于K系列傘齒輪減速機配套，焦化廠及運輸機械，輸送機，提升機，電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設(shè)備等領(lǐng)域。按照家機械工業(yè)局1999-06-28 發(fā)布2000-01-01 實施的《帶式輸送機用逆止器JB/T 9015-1999》規(guī)定了逆止器的術(shù)語，基本參數(shù)，技術(shù)要求，試驗方法，檢驗規(guī)則，標志，包裝和貯存。內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)方向—逆止器內(nèi)能夠自由轉(zhuǎn)動的方向，正對轉(zhuǎn)向指示牌看，內(nèi)圈沿順時針方向旋轉(zhuǎn)代號為S，沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)代號為N。
K系列減速機的逆止器還要符合各項技術(shù)要求，逆止器工作環(huán)境溫度為–20~+60℃。逆止器在正常工作情況下其溫升應(yīng)低于30℃。在額定逆止力矩作用下，逆止器工作105次，其楔塊，內(nèi)圈，外圈表面不得出現(xiàn)點蝕，塑性變形和裂紋。所有零件必須經(jīng)檢驗合格，外購件必須有合格證，方可進行裝配。裝配K97減速機后轉(zhuǎn)向指示牌所示旋向應(yīng)與楔塊裝配所示旋向致。逆止器外露表面應(yīng)涂層底漆，兩層面漆。逆止器內(nèi)圈端面面漆為紅色，其余外表面面漆顏色為乳黃色，也可根據(jù)用戶要求采用其它顏色。K系列傘齒輪減速機逆止器常用的逆止器有三種，分別是帶式逆止器，滾柱逆止器和異形塊逆止器。帶式逆止器主要由限制器，制動帶和止退器三部分組成，當K系列傘齒輪減速機在正常工作狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時，制動帶存放在限制器內(nèi)，限制器由金屬鋼板制成，止退器的作用是防止制動環(huán)行橡膠帶脫離滾筒，可以將制動帶的端固定在金屬架上，當滾筒反轉(zhuǎn)時，制動帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間，通過摩擦力作用，使傳動滾筒和強力耐磨橡膠帶的逆轉(zhuǎn)停止，K系列減速機帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡單，適用于小功率的帶式輸送機，其缺點是止動時要先倒轉(zhuǎn)段，滾筒的直徑越大，倒轉(zhuǎn)距離會越長，因此大功率和大運量的移動式輸送機不宜采用。
另外的兩種逆止器在K系列傘齒輪減速機不是很常用，所以小編就不介紹了，簡單來說逆止器就是用來防止減速機在運轉(zhuǎn)的過程中傾斜和發(fā)生順滑，他跟K系列減速機之所以要配套是因為他的逆止迅速，而且倒轉(zhuǎn)距離小，不容易讓減速機發(fā)生損壞，看完今天的知識我相信朋友們定對K系列傘齒輪減速機有了更深層的了解了，今天也就到這了，我們下期見。-VEMT編輯http://aldado-sa.com/fxiliejiansuji.html
更多K系列減速機請撥打我們銷售熱線: 15818497138
為了防止減速機有載停機時發(fā)生倒轉(zhuǎn)或順滑現(xiàn)象，經(jīng)對制動力矩的核算，視具體情況增設(shè)逆止或制動裝置。滾柱逆止器，適用于頭部滾筒，采用減速機傳動，功率較大，滾筒直徑較大，減速機在ZQ65以上的帶式輸送機，較適用于向上輸送，傾角≤18度的帶式輸送機，其優(yōu)點為逆止迅速，倒轉(zhuǎn)距離小，是大中形傾角式輸送機的選逆止器。廣泛應(yīng)用于K系列傘齒輪減速機配套，焦化廠及運輸機械，輸送機，提升機，電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設(shè)備等領(lǐng)域。按照家機械工業(yè)局1999-06-28 發(fā)布2000-01-01 實施的《帶式輸送機用逆止器JB/T 9015-1999》規(guī)定了逆止器的術(shù)語，基本參數(shù)，技術(shù)要求，試驗方法，檢驗規(guī)則，標志，包裝和貯存。內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)方向—逆止器內(nèi)能夠自由轉(zhuǎn)動的方向，正對轉(zhuǎn)向指示牌看，內(nèi)圈沿順時針方向旋轉(zhuǎn)代號為S，沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)代號為N。
K系列減速機的逆止器還要符合各項技術(shù)要求，逆止器工作環(huán)境溫度為–20~+60℃。逆止器在正常工作情況下其溫升應(yīng)低于30℃。在額定逆止力矩作用下，逆止器工作105次，其楔塊，內(nèi)圈，外圈表面不得出現(xiàn)點蝕，塑性變形和裂紋。所有零件必須經(jīng)檢驗合格，外購件必須有合格證，方可進行裝配。裝配K97減速機后轉(zhuǎn)向指示牌所示旋向應(yīng)與楔塊裝配所示旋向致。逆止器外露表面應(yīng)涂層底漆，兩層面漆。逆止器內(nèi)圈端面面漆為紅色，其余外表面面漆顏色為乳黃色，也可根據(jù)用戶要求采用其它顏色。K系列傘齒輪減速機逆止器常用的逆止器有三種，分別是帶式逆止器，滾柱逆止器和異形塊逆止器。帶式逆止器主要由限制器，制動帶和止退器三部分組成，當K系列傘齒輪減速機在正常工作狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時，制動帶存放在限制器內(nèi)，限制器由金屬鋼板制成，止退器的作用是防止制動環(huán)行橡膠帶脫離滾筒，可以將制動帶的端固定在金屬架上，當滾筒反轉(zhuǎn)時，制動帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間，通過摩擦力作用，使傳動滾筒和強力耐磨橡膠帶的逆轉(zhuǎn)停止，K系列減速機帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡單，適用于小功率的帶式輸送機，其缺點是止動時要先倒轉(zhuǎn)段，滾筒的直徑越大，倒轉(zhuǎn)距離會越長，因此大功率和大運量的移動式輸送機不宜采用。
另外的兩種逆止器在K系列傘齒輪減速機不是很常用，所以小編就不介紹了，簡單來說逆止器就是用來防止減速機在運轉(zhuǎn)的過程中傾斜和發(fā)生順滑，他跟K系列減速機之所以要配套是因為他的逆止迅速，而且倒轉(zhuǎn)距離小，不容易讓減速機發(fā)生損壞，看完今天的知識我相信朋友們定對K系列傘齒輪減速機有了更深層的了解了，今天也就到這了，我們下期見。-VEMT編輯http://aldado-sa.com/fxiliejiansuji.html
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