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蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題及排除。蝸輪蝸桿減速機(jī)常用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)跟齒輪與齒條類似，蝸桿與螺桿形狀又差不多，所以兩軸線間的夾角能夠?yàn)槿我庵?，夾角比較常用的是90攝氏度。由于RV減速機(jī)傳動(dòng)不僅能實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比，同時(shí)傳動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)多對(duì)齒嚙合，沖擊載荷小，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低，擁有自鎖性等優(yōu)良特性，它廣泛應(yīng)用于各種機(jī)器或設(shè)備中。蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6…… 當(dāng)取小值時(shí)，其傳動(dòng)比大，且具有自鎖性；當(dāng)取大值時(shí)，傳動(dòng)效率高。蝸輪蝸桿減速器在投入生產(chǎn)時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)些故障，下面就這些常見問題以及解決方法簡單闡述下。

發(fā)熱和漏油：由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，RV減速箱運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使機(jī)構(gòu)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)：RV減速機(jī)材質(zhì)的搭配不合理，嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；潤滑油添加量的選擇不正確；裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。解決方法：保證蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配質(zhì)量。裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
蝸輪磨損：RV減速機(jī)中的蝸輪般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45銅淬硬至HRC45-55,或40Cr淬硬HRC50-55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8微米。蝸輪蝸桿減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，如果磨損速度較快，就要考慮斜齒輪減速機(jī)造型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。解決方法：潤滑油和添加劑的選用。般選用220號(hào)齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的RV減速機(jī)，可選用些潤滑油添加劑，使停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸，添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減小潤滑油漏。
蝸桿軸承損壞：發(fā)生故障時(shí)，即使RV減速機(jī)箱體密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)樵谶\(yùn)行段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。解決方法：建立蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則進(jìn)行維護(hù)，做到每臺(tái)機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40攝氏度或油溫超過80攝氏度，油的品質(zhì)下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油，加油時(shí)，要注意油量，保證機(jī)構(gòu)得到正確的潤滑。http://aldado-sa.com/Products/woganjiansuji.html