VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

輸送機(jī)用K87減速機(jī)故障原因。帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于煤炭、化工、冶金、建筑等行業(yè)，輸送機(jī)配套用的齒輪減速機(jī)在使用過(guò)程中時(shí)常發(fā)生損壞事故，嚴(yán)重影響了煤礦生產(chǎn)的正常運(yùn)行，并且損失重大，必須改進(jìn)設(shè)備、防止事故的發(fā)生。拆開(kāi)齒輪減速電機(jī)發(fā)現(xiàn)軸承損壞，檢修后投入運(yùn)行兩個(gè)月后再次發(fā)生上述情況，且發(fā)現(xiàn)齒輪斷齒三個(gè)，齒輪磨損嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分析，找到了齒輪減速機(jī)故障發(fā)生的原因。

第個(gè)原因是聯(lián)軸器的聯(lián)接不當(dāng)：在齒輪減速機(jī)找正后，利用適當(dāng)?shù)募虞d使它與主軸聯(lián)軸器中心完全相等，然后聯(lián)接聯(lián)軸器，但由于聯(lián)軸器軸向誤差的存在，往往在連接過(guò)程破壞了原來(lái)的安裝精度、使齒輪減速電機(jī)的振擺超差，造成齒輪表面損傷。第二個(gè)原因是設(shè)計(jì)不合理：齒輪減速機(jī)的軸軸承潤(rùn)滑脂是用注油槍注入機(jī)殼上部潤(rùn)滑通通道，再擠入軸承，由于潤(rùn)滑通道窄而短且軸上裝有軸承，擋油圈、密封圈等，潤(rùn)滑脂很難進(jìn)入軸承的滾子中，導(dǎo)致齒輪減速電機(jī)潤(rùn)滑不良、軸承損壞、支承不穩(wěn)，終導(dǎo)致齒輪損壞。
第三個(gè)原因是齒輪潤(rùn)滑不良：使用不符合技術(shù)要求的潤(rùn)滑油，造成齒輪潤(rùn)滑不良，齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)形不成油膜潤(rùn)滑，齒輪伺服減速機(jī)溫度升高，潤(rùn)滑油變稀劣化，運(yùn)行狀態(tài)更差，損壞齒輪?；蚴鞘褂镁S修不當(dāng)，不及時(shí)清洗齒輪減速電機(jī)，沒(méi)有定期更換潤(rùn)滑油，造成齒輪及軸承由于潤(rùn)滑供油不足或潤(rùn)滑油結(jié)成硬塊呈瀝清碳化狀，潤(rùn)滑油形不成油膜，過(guò)度磨損而損壞齒輪。還有就是密封不嚴(yán)，齒輪減速機(jī)內(nèi)進(jìn)入水和灰塵，造成潤(rùn)滑乳化失去潤(rùn)滑性能而使齒輪損壞。第四個(gè)原因是檢修不及時(shí)：軸承損壞時(shí)沒(méi)有及時(shí)更換，支撐不穩(wěn)，串量增大，造成軸傾斜，齒輪嚙合偏齒，使齒輪產(chǎn)生點(diǎn)蝕凹坑，初次點(diǎn)蝕凹坑引起振動(dòng)，加劇了損壞，促使點(diǎn)蝕凹坑擴(kuò)大，惡性循環(huán)，后導(dǎo)致齒輪損壞。裝配齒輪時(shí)未洗凈或潤(rùn)滑油不潔凈，有雜物造成油液污染，特別是齒輪減速電機(jī)內(nèi)有金屬異物，造成齒輪損壞；齒輪材質(zhì)不符合技術(shù)要求，齒輪加工精度差，齒邊緣有硬質(zhì)毛刺，修緣不好造成齒輪接觸偏差，齒面刮傷損壞齒輪；制動(dòng)器在高速重載制動(dòng)時(shí)，巨大的慣性力損傷齒輪減速機(jī)。
幾點(diǎn)改進(jìn)措施：安裝時(shí)必須保證水平，且安裝后必須注意運(yùn)轉(zhuǎn)前無(wú)論新舊齒輪減速機(jī)都要認(rèn)真履行齒輪跑合過(guò)程，切不可立即重載運(yùn)行；保證可靠的密封，合理選擇使用潤(rùn)滑油，以保證齒輪減速電機(jī)的清潔，齒輪具有良好的潤(rùn)滑條件；注意使用維護(hù)，及時(shí)檢修，建議6-10個(gè)月小型檢修次，15-18個(gè)月大型檢修次。http://aldado-sa.com/cljsdj.html